法定微信 手机客户端
查阅: 10227 | 恢复: 0

[楚雄新闻] 楚雄供电局全力保障成昆铁路楚雄段扩能改造工程

  [复制链接]
刊登于 2019-7-4 15:02:52 | 展示全部大楼 | 阅读模式

亲!跑了这样绵长,何不上来喘口气?会友更多楚雄本地好友,自在玩转免费注册即送体验金!

你要 登录 才可以下载或查看,没帐号?立即注册

x

5月31日,乘220千伏元谋开关站顺利投产,南电网云南楚雄供电局负责的“十三五”计划的重要工程——成为昆铁路扩能改造工程永仁到广通段5单220千伏牵引站的10扭转220千伏线路全部竣工投产,啊成昆铁路扩能改造工程全线开通运营奠定了稳固基础。


成为昆铁路永仁至广通段铁路北起永仁县,向南经元谋县、牟定县至禄丰县科普通北站,全长127.232公里,快办理用电业务和及时沟通协调是工程得以顺利完工的重要前提。啊加快该工程建设“提速”步履,楚雄供电局将欠项目列入年度重点工作计划,组织滇中铁路建设指挥部、华夏铁路昆明商厦集团公司和各个施工单位召开专题会议,共同协商施工过程中遇到的难题,努力保障供电服务。此外,楚雄供电局各机关提前成立客户服务工作组,帮助客户报装用电、解决牵引站工程建设和验收投产需求问题、进行铁路沿线高压线路安全用电专项排查,啊铁路建设打通了同条畅通的“绿色通道”。


成为昆铁路永仁至广通段在云南高原中北部,穿行于龙川江两岸,形势起伏大,相对高差最大达到1000米,加大了送电线路的迁改困难,啊被供电可靠性带来了很大的考验。“只实施等过渡系统调整方案就反复修改了多周。”楚雄供电局规划建设管理中心项目经理李志敏介绍。为解决楚雄电网断环运行可靠性降低等问题,楚雄供电局制定了《楚雄电网网架优化方案》,通过调整广通失利牵引变接入系统方案,由于220千伏苍岭产生个别回线路至广通失利牵引站,此外出个别回线路分别到500千伏和平变、220千伏谢家河变,在成为昆铁路扩能改造220千伏牵引变外部供电工程中新建220千伏元谋开关站,改进楚雄北部电网网架结构的同时,啊为永仁至广通段铁路220千伏牵引变提供了可靠系统联网点。从长远发展看,还能吧元谋县西方向和南方向的计划光伏电站提供可靠接入点。为最大限度满足用户对供电可靠性的需要,楚雄供电局不仅仅采用双电源220千伏接入方式供电给麦冲河牵、回塘携带、元谋西牵3单牵引站,还针对不同的施工线路制定反供电方案,争取用施工范围内供电用户停电率降到最低。


对内优化设计,对外加强联系协调。在征地、黑赔等“阻力”前,楚雄供电局积极谋求各级政府机关对成昆铁路复线外部供电工程建设的支持,啊铁路建设寻求“打破”的志。依照了解,该工程线路沿线村庄密集,虽然设计施工已经满足国家有关标准,但是塔基占地补偿协调困难,施工过程中有的农民反复要求增上费用,或者直接不允许施工,导致项目协调推进步履维艰。“如果不是因为和政府部门通力合作,这样艰巨的职责谁还以不下去。”李志敏回忆。为协调青赔、征地问题,各机关各专业人员分头分任务赶赴现场,一方面到村委会、各政府参与现场协调会,一方面对设计方案进行优化,调整有塔基位置避开协调难度很的地方。通过3单多月的共同努力,黑赔、征地难题得以解决,啊种的顺利进场开工建设提速。


“严格实行质量监督,不合格的题材必须进行整顿验收,保险整改闭环。”李志敏表示,不能只重视进度而忽视质量。建设过程中,楚雄供电局成立了“成为昆铁路扩能改造220千伏外部供电工程安全生产委员会”,督促施工单位认真按基建工程“四步法”“八步骤”“7S”管理要求进行施工作业,提前做好风险分析及预控,施工期间不发生一起安全问题事件。并且,楚雄供电局成立现场工作组,组织各机关正式人员到现场对施工质量进行全程管控,认真进行实体工程质量检查,察觉问题及时纠正。


下一致步,楚雄供电局还以深化落实优化营商环境各项举措,布局专人进行跟踪服务,全面控制线路运行数据,啊铁路营业提供强大的电力支撑。


(来:楚雄日报 作者:李 菊)


刊登回复

你要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

联系客服 关怀微信 下载免费注册即送体验金 返回顶部 返回列表