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[开技巧] 汽车圈里的谣言,80%的车主被蒙骗!

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刊登于 2015-6-17 10:39:14 | 展示全部大楼 | 阅读模式

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谣言1、销量越大车越靠谱
    多人口对车的性质其实不是非常了解,买车喜欢看销量,认为销量越大越靠谱!被叫做“从多效应”。人人会随大家所允许的,以团结的见解默认否定,多国外闻所未闻的车型,在中原常年高居销量榜前。建议买车找行内人士进行详细询问后再根据自己实际需要进行购买。并非盲目和风。


谣言2、钢板厚才安全
    立即是同种对汽车安全的误区,发生机构对市场上广泛车型的钣金厚度进行了对待,察觉无论德系车、美系车还是天系车,钣金厚度均在0.65~0.8毫米之间,连没明显的厚度差异。钣金厚薄和车辆碰撞安全无关,只和低速碰撞时发出的损失有关,车的消极安全设计只和车架的结构设计、用料以及热处理工艺,才是决定车辆碰撞安全性的率先要素。


谣言3、加价买得是好车
    加价这道不良的风是目前多厂商都在使用的,如果是预感能发出销量的车型,先为经销商开始各种加价,营造供不应求的景象,同胞追涨不追跌的心情让销量火爆,但是随即类加价的车就必然是好车么?多加价车的自燃、断轴都不是个案那么简单。


谣言4、涡轮增压动力更强、再省油
    涡轮发动机真的省油吗?和排量比较,1.4T或者1.6T些微功率涡轮不会比1.4和1.6的自然吸气更省油,尤其在市区行驶的实际油耗,一再会超过同功率自吸发动机。重要是在涡轮不能有效介入的时候。一再会出现小马拉大车的尴尬,夏开始空调的工况下又明显。和排量比较,自吸的油耗一定还没有。


和功率比较,同尊2.0T的发动机对应的和功率自吸应该是要么2.5L。如果涡轮增压的2.0和2.5L油耗基本相当,只是动力爆发区间有所区别,无视好坏看更多的是看个人驾驶喜好,对比增压,当然吸气的平顺性和后期维护保养成本则起很大优势。


谣言5、车身够重才安全
    过去已很重的道德系、美系也在轻量化的道路上发表出色,多车型重量与日系没差别。忽视的是汽车安全设计的大幅上扬,这种发展绝不是靠车重这种不靠谱的指标来衡量。美军坦克曾经在阿富汗遭受交通事故滚下路基,车身没什么大碍,结果撞击力在没有缓冲的前提下直接传递给了车内乘员,导致二很一样伤。立即同例告诉我们,车重不是评价一款车是否平安的直接证据。


谣言6、国产车安全性不如合资
    其实就几年国产的独立品牌汽车在汽车主被动安全研究达还花了大量功夫,多商店都投入巨资建立安全实验室,在各个款新车投入市场前都进行了大量碰撞测试,并且根据国内的实际道路状况进行了针对的增强研究。在微型车和小型车等领域实际上已经和合资车型平起平坐,甚至有超越。

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